Schlagwort: Bootswartung

Schwere Schritte trampeln über das Boot. Ich bin gerade dabei, mir den Morgenkaffee zu kochen und eile nach oben. Wieder einmal kommt ein Nachbar kurz längsseits, um auf seinen Krantermin zu warten. Sonst klopfen sie vorher immer an und fragen höflich. Ich will ihm seine Leinen auf Slip legen, damit er ohne Getrampel Sissi wieder verlassen kann. Er lehnt es ab. Das nervt, dann will ich an Bord bleiben bis er ablegt.

Es ist schon bald ein ganzer Monat, den wir hier in der Werft liegen. Bei Dunkelheit ist mir schon oft aufgefallen, wie es überall auf dem Beton krabbelt. Das ist nicht wirklich gut. Dann fand ich eine in der Besteckschublade. Ein paar Tage später war eine bei Eike im Bett. Dann war wieder Ruhe. Vielleicht Fehlalarm, vielleicht sind die gerade von Land an Bord gekommen. Bei den Lebensmitteln sind keine zu finden. Auch nicht beim Werkzeug, bei den Ersatzteilen oder in den Fallen.

Wir sind sowieso auf der Suche nach einem komischen Geruch, der sich im Boot breit gemacht hat. Irgendwie kommt mir der Geruch bekannt vor, ich kann mich aber nicht so recht erinnern, woher ich ihn kenne. Ich pumpe die Bilge aus, da wir nicht mehr an Bord duschen, habe ich wohl vergessen, sie nach den letzten Duschen auf See zu leeren. Das riecht gerne einmal. Der Geruch verschwindet aber nicht. Also suchen Eike und ich nun sämtliche Stauräume für Lebensmittel ab. Alle Konserven müssen raus.

Einige Konserven sind inzwischen drei Jahre alt geworden. Viele hatten in ihrer Geschichte Kontakt mit Salzwasser. So gut man es auch mit Süßwasser abspült, Salzwasser ist unglaublich mächtig. Einige der Konserven wandern in den Müll, weil sie wohl bald durchrosten werden. Andere wandern in den Müll, weil sie sich gebläht haben. Die meisten sehen noch hervorragend aus. Nur die allerletzte Dose lässt Eike gleich wieder fallen. Sie ist undicht geworden und darunter findet gerade eine Party statt. Wir machen mit, unser Beitrag heißt Super-Tox.

Nach und nach öffnen wir alle Hohlräume, finden weitere Feiernde und bringen ein wenig Schwung in die Veranstaltungen. Anschließend werden die Hohlräume wieder verschlossen, das Boot gut gelüftet und wir spielen im Cockpit ein paar Partien Schach. Hin und wieder krabbelt ein Partyflüchtling über den Fußboden. Die sind immer von den Drogen ziemlich berauscht und leicht zu fangen. Dann werden sie im Atlantik bestattet. Irgendwann machen wir die Klappen wieder auf und sammeln die Leichen ein. Mir ist klar, dass das Problem nicht behoben, sondern nur vermindert ist. Hier in der Werft werden wir es auch nie loswerden.

Zum Morgenritual gehört nun ab sofort das Einsammeln der Fundstücke. Wenn ich diesen Ort verlassen habe, werde ich einen professionellen Kammerjäger kommen lassen. Das ist es mir wert.

Dann steht plötzlich Fred mit der Diesel-Einspritzpumpe vor dem Boot. Er macht sich gleich an die Arbeit. Ich erkläre ihm, dass ich einen deutschen Mechaniker an der Hand habe, den man bei Fragen gerne anrufen kann und der den Motor in- und auswendig kennt. Er hat aber anscheinend selbst jemanden in der Hinterhand, jedenfalls werden fleißig Whatsapp-Nachrichten getauscht und ich kann an den Sprachnachrichten hören, dass es um die Einspritzpumpe geht. Das ist für mich auch in Ordnung, Hauptsache er kann jemanden mit Ahnung fragen.

Nach dem Zusammenbau kommt der große Moment. Der Motor muss wieder gestartet werden. Nach unzähligen Versuchen ist der Anlasser heiß gelaufen. Fred meint, er komme in ein paar Minuten wieder, wenn der Anlasser abgekühlt ist. Eike und ich holen wieder das Schachbrett. Zwischenzeitlich höre ich den lauten Ruf „Sissi!“ vom Wasser her. Das Motorboot des Hafenmeisters hat einen Segler im Schlepp, der bei Sissi längsseits festgemacht werden soll. Das geht ganz unproblematisch und niemand muss über das Deck trampeln.

Fred kommt mit Startpilot wieder, einem hochexplosiven Spray, das dem Motor den Start erleichtern soll. Nach ein paar Versuchen ist es auch soweit, der Motor läuft für ein paar Sekunden. Durch das Spray nagelt er erbärmlich. Irgendwann ist das Spray leer, es stinkt barbarisch unter Deck und ich habe Angst vor einer explosiven Gasmischung unter Deck. Fred ist da ziemlich gelassen. Er beendet seine Arbeit für den Tag und sagt sich für den Folgetag gleich für den Morgen an. Ich sei sein erster Kunde.

Unsere Nachbarin auf Zeit hat auch einen Motorschaden. Und sie hat einen Krantermin. Deswegen holt sie der Hafenmeister am folgenden Morgen wieder ab und schiebt sie zum Kran. Niemand trampelt bei uns über das Boot. So soll es sein. Inzwischen ist es 11 Uhr und ich warte auf Fred. Doch von Fred ist weit und breit nichts zu sehen.

Es ist Donnerstag. Endlich. Die letzten beiden Tage waren sehr anstrengend. Anstrengend im Sinne von langweilig. Man kann sich das folgendermaßen vorstellen: Am Rosenmontag wird noch bis Mittag gearbeitet, dann legt sich der Karneval wie eine Decke über die Inseln. Überall gibt es Karnevalsumzüge und die Menschen feiern auf der Straße. Gearbeitet wird bis Donnerstag nicht mehr, nur noch in der Werft. Nicht von den offiziellen Firmen, ich sehe Fred in der ganzen Zeit nicht. Doch die Schleifmaschinen und Hochdruckreiniger verstummen nie, die Bootsbesitzer arbeiten an den eigenen Booten.

Während ich meinen Morgenkaffee schlürfe, werde ich wie fast jeden Morgen Zeuge einer Ankunft der besonderen Art. Irgendwo draußen in der Bucht lebt ein Mann auf seinem Boot, der in der Werft in verschiedensten Jobs als Tagelöhner arbeitet. Das Besondere an seiner Ankunft ist, dass er an seinem Dinghi keinen Motor hat. Und dass er immer alles (!) mitnimmt, was er im Dinghi mit sich führt.

Nebenbei kann ich sehen, dass der Rollladen vor Freds Werkstatt geöffnet ist, sein Auto steht auch vor der Tür. Also beeile ich mich mit meinem Kaffee, es kann immer schnell geschehen, dass Fred in sein Auto springt und davonfährt. Der alte Mann nimmt seine Sachen und ein Arbeiter ruft ihm schon zu, wo er heute arbeiten soll.

Ich erinnere mich noch sehr gut an das verschwundene Fahrrad. Das sichern wir inzwischen mit der Kette am Mast. Es an den Wanten anzuschließen würde ich mich nicht trauen, nicht dass irgendwer auf die Idee kommt, die Wanten seien leichter zu durchtrennen als die Kette.

Doch der beste Diebstahlschutz ist der des alten Mannes. Auf jeden Fall muss ich noch schnell den letzten Schluck Kaffee trinken. Eine bevorzugte Sorte habe ich hier noch nicht gefunden. Es gibt zwar hunderte verschiedener Geschmacksrichtungen für Kapselkaffee, die Zahl der Sorten bei ungemahlenen Bohnen ist sehr überschaubar. Starbucks hat einige Regalmeter im Carrefour übernommen.

Fred ist noch in seinem Büro. Ich frage ihn noch einmal genau, wo sich meine Pumpe befindet. Fred benennt den Bosch-Service, den mir auch Holger von Mercedes genannt hat. Holger wiederum steuert die Telefonnummer des Betriebs und den Namen des Chefs hierzu bei. Also fühle ich mich gerüstet, um anzurufen und nach meiner Pumpe zu fragen. Ich erreiche nur die Mailbox. Mein Anliegen per Mailbox vorzutragen erscheint mir unmöglich.

Es ist Donnerstag, es ist kein Karneval mehr, also fahren die Busse. Eike und ich fahren zum großen Einkaufszentrum, weil wir sonst nichts zu tun haben. Zwischenzeitlich versuche ich immer wieder, den Bosch-Service zu erreichen, lande aber immer wieder auf der Mailbox. Das Destreland genannte Einkaufszentrum hat einen riesigen Carrefour, einen Baumarkt und Geschäfte für fast alles. Ausnahmsweise lassen wir den Baumarkt aus und gehen gleich zu den Lebensmitteln, denn Eike möchte heute noch eine Bolognese nach Bordrezept kochen. Ich sitze innerlich auf glühenden Kohlen, weil ich unbedingt mit dem Bosch-Service sprechen möchte.

Noch ein paar Mal nutze ich das Telefon, dann gebe ich auf. Während wir im Bus zurück sitzen, verkünde ich Eike meinen Plan. Ich werde mich irgendwie zu dem Bosch-Service durchschlagen und persönlich vorsprechen. Immerhin kann man mit dem Bus in dieses Gewerbegebiet fahren, allerdings fährt nur ein Bus in der Stunde. Es könnte also länger dauern. Schlussendlich finde ich aber einen freundlichen Werftarbeiter, der ein Auto hat und bereit ist, mich zu fahren. Und dann scheint irgendwie die Sonne am Horizont. Die Pumpe ist bei Bosch, sie ist fast fertig repariert und spätestens am Dienstag zurück an Bord. Holger freut sich für mich, bis spät in die Nacht tauschen wir noch Nachrichten aus. Ich glaube, er ist neugierig auf den Mercedes Motor im Boot.

Kurz nach Sonnenuntergang fährt auch der alte Mann wieder mit seinem Dinghi nach Hause. Ich bin sehr neugierig, auf welchem Boot er lebt. Mit ein wenig Glück werde ich es erfahren, denn wenn wir endlich hier herauskommen, werden wir wohl die erste Nacht im gleichen Ankerfeld ankern. Ich bin erleichtert, dass sich der Verdacht gegen Fred nicht bestätigt hat. Er hat mich nicht angelogen, die Pumpe war tatsächlich so lange in Reparatur. Dennoch werde ich Holger den Motor wieder zusammensetzen lassen. Er kennt den Motor einfach in- und auswendig.

Das Abendessen war klasse. Eike hat das Rezept alleine gekocht und ganz viel Geschmack in die Bolognese bekommen. Ich musste nicht drei Stunden in der Küche schwitzen, sondern konnte den spülenden Teil des Jobs in zwanzig Minuten erledigen. Und ich liebe es, wenn mir leckeres Essen serviert wird.